Hoe krassen op de auto te verwijderen: belangrijkste methoden en hun beschrijving

Het ontstaan van verschillende defecten aan de auto is onvermijdelijk, zelfs wanneer u voorzichtig rijdt; andere weggebruikers kunnen slijtage veroorzaken. Daarom staat veel bestuurders voor de vraag hoe u zelf een kras op uw auto kunt polijsten. De methoden om schade te verhelpen zijn afhankelijk van de diepte en omvang van de slijtage.

Waarom diepe krassen gevaarlijk zijn

Diepe krassen op de auto brengen verschillende gevaren en problemen met zich mee:

1. Krassen in de lak van de auto dringen door tot het metalen oppervlak, wat corrosie veroorzaakt. Vocht en zout op de weg komen in de slijtage terecht en bevorderen roest en aantasting van het metaal, wat uiteindelijk tot schade aan de carrosserie kan leiden.
2. Krassen ontsieren het uiterlijk van de auto aanzienlijk. Ze kunnen zichtbaar zijn en de aandacht trekken, wat de waarde bij verkoop verlaagt.
3. Krassen vormen een beginpunt voor het ontstaan van andere beschadigingen. Als de lak bijvoorbeeld is aangetast, wordt de auto kwetsbaarder voor zonlicht, wind en neerslag.
4. Slijtage leidt tot verkleuring van de carrosseriekleur door blootstelling aan ultraviolette zonnestralen.
5. Het verwijderen van diepe krassen kan een complex en kostbaar proces zijn, vooral als de autodeur of de gehele carrosserie opnieuw gespoten moet worden.

Krassen zelf verwijderen

Voordat u krassen op de carrosserie van de auto wegwerkt, moet u de auto eerst grondig wassen. Op het gereinigde oppervlak kunt u vervolgens de kenmerken van de lakschade en de diepte van de defecten bepalen, en daarna een methode kiezen om ze te verhelpen.

Afhankelijk van de diepte en omvang van de krassen zijn er de volgende manieren om ze te repareren:

1. Verwijderen van krassen en kleine steenslag door polijsten (handmatig of met een polijstmachine).
2. Kleine krassen in de lak en andere kleine defecten worden gerepareerd met een restauratiepotlood, gekleurde was of nanomiddelen.
3. Ernstige krassen tot op het blanke metaal kunnen niet worden verborgen zonder overspuiten. In deze gevallen moet u serieus investeren in het overspuiten.

Daarom is het de moeite waard om elk van de opties te bekijken voor het verwijderen van slijtage en steenslag, en om de auto zelf te polijsten tegen krassen.

Hoe krassen in de lak te verwijderen

In dit geval worden alleen kleine gebreken beschouwd, die alleen onder een bepaalde hoek zichtbaar zijn en absoluut niet zichtbaar op een natte auto. Deze kras tast alleen de bovenste laklaag aan en is het gemakkelijkst te herstellen.

Waspoetsmiddel

Hiervoor is waxpolish nodig, die na het wassen van de carrosserie wordt aangebracht. De dunne waslaag biedt bescherming en vult krassen op. Het voordeel van deze methode is dat er geen speciale kennis of gereedschap voor nodig is. Maar zoals u zich kunt voorstellen, is deze bescherming slechts van korte duur. Na een bepaalde tijd moet de reparatie opnieuw worden uitgevoerd.

Polijstmachine + fijn schuurpasta

De meest effectieve manier om zelf krassen te verwijderen, is polijsten met een speciale machine met een schuurpasta. Zo kunt u vrijwel alle krassen wegschuren die de laklaag hebben geraakt, maar niet tot de verf zijn doorgedrongen.

Het polijsten van de auto wordt meestal aan specialisten overgelaten, maar als u het zelf wilt doen, heeft u nodig:

• polijstmachine;
• schuurpasta;
• schuurpapier P-2000;
• spuitfles;
• schone doeken.

Voordat u gaat polijsten, wast u de auto grondig met shampoo en droogt u hem af. Zet de auto in de schaduw of in een box, zodat hij niet opwarmt in de zon en de krassen en het resultaat duidelijk zichtbaar zijn:

1. Behandel het gekraste oppervlak met een in water gedrenkt schuurpapier en wrijf het droog met een doek.
2. Breng een kleine hoeveelheid pasta aan op de schijf en polijst de krassen, waarbij u het toerental langzaam verhoogt. Probeer niet te lang op één plek te blijven, anders raakt de lak oververhit.
3. Ga door met het polijsten van de carrosserie, afwisselend de machine naar links/rechts en omhoog/omlaag bewegen. Polijst niet alleen de krassen, maar ook het gebied eromheen. Maak het te polijsten gebied vaker nat met water en reinig de schijf van vuil.
4. Polijst totdat de kras volledig is verwijderd.

Hoe krassen in de verf te verwijderen

Als niet alleen de laklaag is beschadigd, is een simpele polijstbeurt niet voldoende. In dat geval moet u de kras bijwerken met een restauratiepotlood dat wordt gekozen op de kleur van de auto.

Qua uiterlijk en aantal kleuren lijken deze potloden op nagellak. Ze zijn gemaakt van snel drogende acrylverbindingen die krassen uitstekend opvullen.

Voordat u de defecten bijwerkt, moet u de krassen grondig reinigen en ontvetten. Verf ze daarna voorzichtig met het penseel op de potloodfles.

Laat de verf ongeveer een half uur drogen. De volledige uitharding vindt plaats na ongeveer 7 dagen, daarom wordt het afgeraden de auto in deze tijd te wassen.

Hoe krassen tot op het metaal te verhelpen

Om krassen tot op het metaal te verwijderen, dient u eerst een laag grondverf aan te brengen, zo verbetert u de hechting. Vergeet niet dat de beschadigingen voorbereid moeten worden. Het metaal aan de binnenkant moet worden geschuurd en zichtbare corrosievlekken moeten worden verwijderd. Scherpe randen moeten worden gladgestreken.

De grondverf moet goed worden geroerd en voor het behandelen van het oppervlak gebruikt u een penseel of een tandenstoker. De beschadiging mag niet volledig met grondverf worden gevuld. Er moet ruimte overblijven voor de verf. In de regel is het aanbrengen van meerdere lagen grondverf met een tussentijdse droogtijd van een half uur voldoende. Voor het schilderen moet de grondverf droog zijn.

De verf wordt met capillaire bewegingen aangebracht, waarbij u alleen het binnenste deel van de beschadiging aanraakt. Het is aan te raden om krassen in meerdere stappen bij te werken met tussentijdse droging. Er hoeft geen verf meer te worden aangebracht wanneer de grondlaag bedekt is. Er moet ongeveer de helft van de diepte overblijven om de blanke lak aan te brengen.

De blanke lak moet op dezelfde manier worden aangebracht als de verf. Als er een gebruiksaanwijzing bij zit, dient u de aanbevolen droogtijd tussen de lagen aan te houden. Bij verschillende coatings kan de droogtijd variëren. Breng 2-3 dunne lagen aan in de beschadiging, met tussentijdse droging. Breng de blanke lak aan met gelijkmatige bewegingen langs de kras.

De lege ruimte in de beschadiging moet volledig met blanke lak worden gevuld, waarbij deze iets boven het niveau van de fabrieksblanke lak mag uitsteken. Wanneer het middel is opgedroogd, moeten alle verhogingen worden geëgaliseerd door te schuren met fijnkorrelig schuurpapier en vervolgens te polijsten.

Is het in principe noodzakelijk om er blanke lak overheen aan te brengen? Dit is nodig als de fabriekslak van de carrosserie blanke lak bevatte. Het is belangrijk voor een natuurlijke overeenkomst in tinten, vooral wanneer de lak een 'metallic' effect heeft. Bovendien fungeert de blanke lak als een beschermende film.

Als de fabrieksverf niet is behandeld met een blanke laklaag, hoeft deze uiteraard niet te worden aangebracht. In plaats daarvan moet de volledige diepte van de beschadiging met verf worden gevuld en deze laag iets boven het niveau van de fabriekslak worden aangebracht. Overtollige verf zal na het drogen iets krimpen, en het restant wordt verwijderd door schuren.

Belangrijke bijzonderheden

In de regel krijgt de bumper tijdens het gebruik van de auto ook te verduren, maar doordat deze van kunststof is gemaakt, loopt deze geen risico op roestvorming. Het verwijderen van defecten op de bumper gebeurt op basis van de diepte van de kras op dezelfde manier als hierboven beschreven, met uitzondering van de metaalbewerking.

Een ander veelvoorkomend probleem naast krassen zijn schilfers in het lakwerk. Zelfs kleine defecten beslaan een vrij groot oppervlak, dus een restauratiepotlood kan in dit geval geen uitkomst bieden.

Bij een ondiepe kras kan het helpen om het defecte gebied te behandelen met een kleurverrijkende polish en vervolgens een beschermende laag polish aan te brengen. Als de kras tot op de primer of het metaal reikt, is overspuiten noodzakelijk; polish is in dat geval als enige oplossing nutteloos, maar kan wel als laatste stap worden gebruikt.

Een beroep doen op specialisten

In een autoservicecentrum verloopt alles ongeveer volgens hetzelfde stramien. De stappen die de monteurs nemen om krassen uit de carrosserie van de auto te verwijderen, beginnen ook met een deskundige beoordeling van het beschadigde gebied.

Daarna kan het werkproces uit de volgende stappen bestaan:

• voorbereiding (wassen, drogen en ontvetten van de gekraste plek);
• aanbrengen van primer;
• het overspuiten in de juiste kleur (met behulp van een spuitpistool) gebeurt in 3 lagen.

Het komt vaak voor dat het voordeliger is om voor het werk van specialisten te betalen dan om de hele reparatie zelf uit te voeren zonder de nodige ervaring, zeker wanneer het een kostbare auto betreft waarvan geen enkele normale autobezitter het uiterlijk wil beschadigen.

Het verwijderen van krassen op de auto kan zeer effectief zijn, maar afhankelijk van de diepte en de grootte van de beschadigingen kan een verschillende aanpak nodig zijn. Voor kleine, oppervlakkige krassen kunnen polishes of speciale compounds worden gebruikt om oppervlakkige defecten te verhelpen. Bij diepe krassen, waarbij de laklaag en zelfs het metaal beschadigd zijn, is een professionele aanpak vereist, inclusief het overspuiten van de carrosserie.

Voor het verwijderen van krassen wordt aanbevolen contact op te nemen met ervaren specialisten of autoservicecentra om het uiterlijk van de auto gegarandeerd te herstellen.